茅于轼：目前电动车还不能全面取代汽油车

摘要：“目前电动车还不可能全面取代汽油车。”11月19日，经济学家茅于轼在贸促会汽车行业分会和腾讯汽车共同主办的主题为“新能源汽车大势．破局”的新能源汽车产业高峰论坛上表示。

“电是一种二次能源，它是从别的能源转换过来的。你可以用水能、核能，也可以用再生能、生物质能、风能、太阳能都可以转化成电能，所以用电能是一种比较理想的方式。”同时茅于轼认为，虽然电能是一种理想方式，但由于蓄电池尚未取得突破性发展，单位体积的储能量小、充电时间长和蓄电池价格贵都是眼下无法突破的制约因素。

“电动和汽油机同时使用的双能源车对减排节能来说是个理想的过渡方式。”在茅于轼看来，电动车并不等于没有排放。普通电只是把排放从城市转移到了郊区的发电厂。虽然对环境也有好处，但并没有完*问题。所以如果说电动车要*解决问题，那么就要把电动厂的能源来源一次转化成可再生能，用水能、太阳能、风能、生物质能、海洋能等，也可将核能发电用于电动车。

对于电动车在发展中要考虑的要素，茅于轼从经济学的角度强调：“选择一个方案必须考虑经济上的合理性。”

“中国原来是个自行车大国，从环境保护角度来讲，应该鼓励大家多骑自行车。”对于补贴的方向，茅于轼则认为，北京公交补贴一年几十亿，不如花一点钱研究用什么方式补贴。钱花在什么地方zui有效?这是非常有必要的。“北京、上海，骑脚踏车的人越来越少。而荷兰却认准了脚踏车。原因是什么?值得探讨”。

茅于轼表示，电动车zui合适的应用范围在公交上，因为它的行驶距离不太长，也不怕充电等待，可以更换电池。他认为，电动车不可能全面推广，应瞄准公交车市场。